LCL (Less Container Load) - термін, який використовується в міжнародних морських вантажних перевезеннях, застосовується при транспортуванні вантажів різних замовників в одному напрямку на одному транспортному засобі, коли партії кожного клієнта мають менший обсяг, ніж потрібно для заповнення цілого контейнера, саме цей метод доставки вантажу ми будемо розглядати.

Якщо Вам необхідно перевезти невеликий вантаж, який не може бути відправлений звичайною поштою, а авіаперевезення або перевезення його в окремому контейнері неможливі через високу вартість, то відправка збірного вантажу - це те що потрібно. Збірні перевезення дозволяють зменшити вартість доставки дрібногабаритних вантажів так як ми об'єднуємо різні партії в один контейнер, що дозволяє кожному платити лише за свій вантаж і не переплачувати за порожнє в контейнері простір.

Якими ж повинні бути розміри вантажу, щоб він був прийнятий для колективної відправки?

Відповідно до світового стандарту, якщо обсяг перевезення не перевищує половини обсягу контейнера (наприклад стандартний 20 'контейнер має обсяг 33,2 м3), Застосовується комбінована перевезення. Однак з практики можна сказати що відправляти збірні вантажі обсяг яких більше 10 м3 не вигідно.

Першою ланкою в ланцюжку перевезення збірних вантажів є консолідація дрібних партій декількох відправників на консолідаційних складі який служить відправною точкою для регулярного перевезення збірних вантажів. Час доставки вантажу коливається в залежності від терміну комплектації партії і маршруту слідування транспорту.

Ми здійснюємо перевезення збірних вантажів з будь-яких країн світу: Китаю, Японії, Таїланду, Кореї, Тайваню, В'єтнаму. Індії, Австралії, Бангладешу, Індонезії, М'янми, Нової Зеландії, Пакистану, Філіппін, Сінгапуру, В'єтнаму, Малайзії, США і Європи.

Як це працює?

Припустимо що Ви знайшли потрібний товар на китайському порталі і купили його, і тепер його потрібно доставити в потрібне місце в потрібний час, для цього потрібно просто відправити заявку на доставку і митне оформлення.

Ми зв'язуємося з Вами уточнюємо інформацію, якої бракує потім зв'язуємося з нашими агентами в Китаї, вони забирають вантаж у продавця і відправляють на склад консолідації потім вантаж акуратно формується, відправляється в порт Владивосток, правильно проводиться митне оформлення і доставка товарів на Ваш склад транспортною компанією яку Ви виберете .

По пунктах схема з купівлі та отриманні невеликої партії товарів повинна виглядати приблизно так:
  • Пошук і придбання товару у продавця
  • Транспортування товарів зі складів продавця на консолідаційний склад відправника для комплектації партії
  • Обробка вантажу на складі
  • Митне оформлення на експорт
  • Підготовка документів для транспортування
  • Відправка збірного вантажу в країну призначення
  • Митне очищення в країні призначення
  • Оформлення документів, необхідних для подальшої реалізації або використання товару
  • Доставка вантажів одержувачам за вказаною адресою
Дізнатися вартість доставки збірного вантажу заповнивши невелику форму.
відправити запит

 

Не всі небезпечні вантажі (які підпадають під класифікацію ІМО і мають номер ООН - тобто легкозаймисті, горючі, вибухові, радіоактивні і т.п.) приймаються для перевезення в складі збірних вантажів.  Вантажі від 1 до 7 класу небезпеки не приймаються, для 8 і 9 класу небезпеки потрібно MSDS англійською мовою, для акумуляторних батарей потрібно такі документи як test report і certificate of transport.

Детальніше про небезпечні вантажі і класи небезпеки Ви можете прочитати натиснувши на цю сходинку.

БУХ.1С нагадує про найяскравіших і позитивних новинах минає першого робочого тижня 2021 року.
00:45 16-01-2021 Детальніше ...
На сторінці 1С: лектор розміщений відеозапис лекції «Електронні трудові книжки, зміни в формуванні звітності у 2021 році».
00:20 16-01-2021 Детальніше ...
З 1 січня 2022 року наберуть чинності поправки до закону про електронний підпис (від 6 квітня 2011 року № 63-ФЗ), внесені Законом від 27.12.2019 № 476-ФЗ.
00:10 16-01-2021 Детальніше ...