Митне оформлення Владивосток Імпорт та Експорт Владивосток - Перевезення небезпечних вантажів | Небезпечні вантажі | Послуги з перевезення вантажів | Логістика

Перевезення небезпечних вантажів, Є дуже відповідальною справою і обов'язково вимагає дотримання великого обсягу внутрішніх та міжнародних правил. У Росії цей процес регулюється наступними міжнародними угодами і внутрішніми законодавчими актами:

  • Рекомендації ООН з перевезення небезпечних вантажів (документ ST / SG / AC.10 / Rev.18), 2013г.
  • Міжнародний кодекс морського перевезення небезпечних вантажів (МКМ ПНВ), 2012г.
  • Європейська угода про міжнародне перевезення небезпечних вантажів внутрішніми водними шляхами (ВОПНВ), 2015г.
  • Європейська угода про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів (ДОПНВ), 2015г.
  • Правила міжнародного перевезення небезпечних вантажів по залізницях (МПНВ), 2015г.
  • Технічні інструкції з безпечного перевезення небезпечних вантажів по повітрю (ТІ ІКАО), 2015-2016гг.
  • Наказ Мінтрансу Росії від 05.09.2016 N 262 "Про внесення змін до Правил забезпечення безпеки перевезень пасажирів і вантажів автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом, затверджені наказом Міністерства транспорту Російської Федерації від 15 січня 2014 р N 7, і визнання такими, що втратили чинність, деяких нормативно-правових актів Міністерства транспорту Російської Федерації "

Крім того, існують окремі ГОСТи, що визначає вимоги до маркування і упаковці небезпечних вантажів:

  • Міждержавний стандарт ГОСТ 19433-88 "Вантажі небезпечні. Класифікація і маркування"
  • ГОСТ 26319-84 "ВАНТАЖІ НЕБЕЗПЕЧНІ. Упаковка"

Перевезення небезпечних вантажів морським транспортом

Основні регламентуючі документи при перевезенні небезпечних вантажів морським транспортом є:
Міжнародний кодекс морського перевезення небезпечних вантажів (МК МПНВ).
Міжнародна конвенція по запобіганню забруднення з суден (МАРПОЛ 73 / 78).
Міжнародна конвенція з охорони людського життя на морі (СОЛАС 74).
Нормативні акти окремо взятих держав.
На підставі нормативно-правових актів федерального рівня, розроблені і затверджені правила та інструкції по обробці небезпечних вантажів, де чітко регламентовано всі процедури контролю, безпечного транспортування при мультимодальні перевезення вантажів, зберіганні і перевалки в морських портах. За Російським законам до транспортування небезпечних вантажів допускаються судна, що мають документи відповідно до правил морського перевезення небезпечних вантажів (Правила МОПОГ).

Перевезення небезпечних вантажів залізничним транспортом

При розробці маршруту і розрахунку вартості транспортування важливо враховувати необхідність додаткового закріплення вантажу, проведення вантажно-розвантажувальних робіт з особливою обережністю і можливість надання спецтехніки.
Пересування небезпечних вантажів залізницею регламентуються Угодою про міжнародне залізничне вантажне сполучення (СМГС), Конвенцією про міжнародні перевезення залізницею (КОТІФ), Правилами міжнародної перевезення вантажів залізницею (МПНВ), нормативними актами окремих держав і співтовариств.

Особливості перевезення небезпечних вантажів автотранспортом

Існують такі особливості перевезення небезпечних вантажів: транспортний засіб для перевезення небезпечних вантажів необхідно замовляти заздалегідь (як правило, за 2-3 робочих дня від передбачуваної дати перевезення); для перевезення небезпечних вантажів необхідно підготувати аварійні картки, які складаються на підставі Паспорти речовини, а також маршрутні листи, в яких зазначено маршрути перевезення небезпечних вантажів.

Водій повинен суворо дотримуватися маршрутів, зазначених у маршрутному листі; необхідно підготувати супровідні документи на перевезення небезпечних вантажів: сертифікати, паспорт речовини, ТТН, рахунки-фактури. Як правило, на оформлення і узгодження маршруту перевезення небезпечних вантажів необхідно 3-5 днів; при перевезенні небезпечних вантажів необхідно дотримуватися швидкісного режиму, тому швидкісна перевезення ADR вантажу не допускається; деякі групи небезпечних вантажів допускаються до спільного транспортуванні; при навантаженні, розвантаженні, а також при транспортуванні небезпечних вантажів, водій є відповідальною особою, у зв'язку з чим він має право не приймати вантаж ADR до перевезення в разі, якщо неправильно або з помилками оформлена супровідна документація, не додержано правил перевезення небезпечних вантажів, пошкоджена або деформована тара.

Знаки небезпеки наносяться: на упаковках, що мають форму паралелепіпеда (у тому числі на контейнери і пакети), на бічній, торцевої і верхньої поверхнях: на бочках - на одному з днищ і на обичайки з двох протилежних сторін; на мішках - у верхній частині біля шва з двох сторін; на стосах і тюках - на торцевій і бічний поверхнях.

оформлення ТТН

Товарно-транспортна накладна повинна бути написана на офіційному (державною) мовою вантажовідправника. Якщо ця мова не є англійською, французькою, німецькою, то ще додатково і на одному з цих мов.

При записи в накладній найменування вантажу небезпечного вантажу спочатку вказується ідентифікаційний номер UN ... (або ANO ...) (наприклад UN 1256).

Потім записується повне найменування небезпечного вантажу (наприклад кислота азотна).

Потім вказуються клас головної небезпеки (називається номер знака головної небезпеки) і, якщо є, то клас додаткової небезпеки (в дужках) (називається номер знака додаткової небезпеки) - 8 (6.1), а також вказується група упаковки, якщо вона є - I.

Приклад повного запису: UN 1256, кислота азотна, 8 (6.1), I.

Форма упаковки, кількість і вагу записуються словами, наприклад: UN 1256, кислота азотна, 3, III (бочки, 10 штук, 2000 кг).

Порожні і неочищені упаковки - приклади:

Порожні бочки, 3 (6.1).
Порожня автоцистерна, останній вантаж UN 1230, метанол, 3 (6.1), II.
Порожня автоцистерна, останній вантаж UN 1203, бензин, 3, II.
Ці записи може зробити сам автоводії в будь-якому місці копії накладної останнього вантажу. Ці записи є обов'язковими.

Дізнатися якомога перевезти небезпечний вантаж і скільки це буде коштувати, Ви можете просто натиснувши на кнопку.
відправити запит
Під час митного огляду контейнера з вантажем на упаковці інструментів митники виявили позначення «SATAСR-V», схоже до ступеня змішування з товарним знаком «SATA», правовласником якого є компанія «Апекс Брендз, Інк.», США.
17:26 15-01-2021 Детальніше ...
У 2020 році на Далекосхідної магістралі занурено 2,7 млн ​​т залізорудної і марганцевого концентрату. Це на 7,6% перевищує позаторішній результат.
18:49 14-01-2021 Детальніше ...
Шприц з речовиною зеленого кольору Находкинская митники виявили в каюті члена екіпажу.
16:55 14-01-2021 Детальніше ...
Основним імпортером залишається Китай - в 2020 році в цю країну поставлено 435,7 тис. Тонн зерна і 23,1 тис. Тонн продуктів його переробки.
17:38 13-01-2021 Детальніше ...